Surpriza Porsche cu noul 911 Turbo S
Gama modelului 911 de la Porsche este vastă și mereu în evoluție. Fie că este vorba despre un facelift, o ediție specială sau un nou pachet opțional, celebra mașină sport din Zuffenhausen continuă să se dezvolte. Cea mai mare actualizare pentru această generație a fost lansată anul trecut, odată cu introducerea primelor modele 992.2. Totuși, portofoliul nu este complet. Următoarea variantă care va beneficia de modificări este Turbo/Turbo S.
Teaserul Porsche
Porsche a confirmat că Turbo S va debuta în acest an, iar când se va întâmpla acest lucru, va urma modelul GTS, care va adopta un sistem hibrid. Această schimbare majoră a fost confirmată recent în timpul apelului de câteva luni. Se așteaptă ca electrificarea să crească puterea dincolo de 640 cp, cât are modelul actual.
Performanțele modelului Turbo S
Noul model promis de Porsche va fi „mai rapid decât schnell” (germană pentru „rapid”). Videoclipul recent, care îl include pe actorul și pilotul Patrick Dempsey, arată clar un model 911 cu o configurație 2+2. Modelul Turbo S existent accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,7 secunde cu pachetul Sport Chrono, așadar se așteaptă ca succesorul să reducă acest timp cu câteva zecimi datorită răspunsului instantaneu al motorului electric.
Viitorul familiei 992.2
Turbo S nu va fi ultimul membru al familiei 992.2. Există multiple rapoarte care sugerează că un GT2 RS va veni anul viitor, iar acesta ar putea include și un sistem hibrid. De asemenea, există zvonuri despre o revenire a modelului Slantnose, ceea ce sugerează că această generație are multe secrete de dezvăluit. Totuși, Porsche a promis că nu va produce un 911 complet electric în această decadă.
Producția și viitorul motorului cu ardere internă
Karl Dums, responsabil cu programul de combustibili sintetici al Porsche, a declarat că 911 va rămâne în producție cu un motor cu combustie cât mai mult timp posibil, fiind destinat să devină ultima mașină cu motor ICE a brandului. În timp ce modelul Cayenne va menține motorul V8 până în anii 2030, motorul montat pe spate al 911 va fi sigur pentru mulți ani de acum înainte.
Despre Boxster și Cayman
Pe de altă parte, Boxster și Cayman cu motor pe benzină își termină producția luna viitoare, iar înlocuitorii lor electrici vor fi disponibili mai târziu în această decadă. Deși nu va exista un succesor cu motor cu combustie pentru 718, există speranța ca Porsche să revizuiască această decizie, așa cum a făcut cu dezvoltarea unui nou crossover pe benzină pentru a succeda prima generație Macan.
Posibilități viitoare
Porsche a sugerat că unele modele viitoare, inițial gândite exclusiv ca EV-uri, ar putea primi și motorizări pe benzină. Compania a recunoscut că se va menține utilizarea motorului cu combustie pentru o perioadă mai îndelungată. Astfel, deși o revenire pentru 718 pare improbabilă în acest moment, nu este complet exclusă, cu condiția să nu fie prea costisitor să se reproiecteze mașina pentru a funcționa cu motor ICE.
În concluzie, lansarea noului 911 Turbo S cu un sistem hibrid promite să redefinească performanțele modelului emblematic Porsche, continuând tradiția brandului de a inova în domeniul automobilelor sport.
