Introducere
Noua Honda Prelude a avut un început promițător, depășind așteptările inițiale în ceea ce privește vânzările, în special pe piața din Japonia. Deși unii critici s-au întrebat de ce Honda nu a denumit acest model „Civic Coupe” și au contestat succesul său fără o cutie de viteze manuală, numărul de comenzi sugerează că scepticismul este nefondat.
Vânzări și Cerere
La o lună de la lansare, numărul comenzilor pentru noua Prelude a depășit de opt ori ținta de vânzări lunare stabilită de Honda. Compania se aștepta la aproximativ 300 de comenzi pe lună, dar între 5 septembrie și 6 octombrie au fost plasate aproximativ 2.400 de comenzi. Din cauza cererii ridicate, unii dealeri au suspendat temporar comenzile noi, însă Honda intenționează să crească producția pentru a reduce timpii de așteptare pentru cumpărătorii timpurii.
Demografia Cumpărătorilor
Cumpărătorii Prelude sunt în principal clienți cu vârste de 50 și 60 de ani, care caută un vehicul principal sau secundar. Preferințele lor de culoare sunt, de asemenea, interesante: 63% au ales alb, 16% gri, 11% negru și 10% roșu.
Prețuri și Disponibilitate
În Japonia, Prelude are un preț de pornire de 6.179.800 yeni, echivalent cu aproximativ 41.000 de dolari. O ediție limitată, disponibilă exclusiv online, s-a vândut deja, având un preț de 6.480.100 yeni (43.000 dolari), cererea depășind rapid capacitatea de producție.
Perspectivele pe Piața din SUA
Noul model va ajunge la dealerii din SUA în toamnă, iar prețul estimat este de aproximativ 40.000 de dolari. În comparație, un Civic Hatchback cu același sistem de propulsie hibrid costă aproape 32.000 de dolari. Dat fiind că Prelude are caracteristici de tip R, caroserie coupe și un apel nostalgic, un preț premium este inevitabil.
Poziționarea pe Piață
În segmentul mainstream, mașinile hibride sportive sunt rare, ceea ce ridică întrebarea: pentru cine este Prelude? Cei care caută un coupe de performanță accesibil ar putea opta pentru modele precum Toyota GR86, Subaru BRZ sau Mazda MX-5 Miata RF. Totuși, Prelude ar putea atrage cumpărătorii care preferă mai mult confort și eficiență decât o experiență de condus extremă.
Concluzie
Deși Prelude ar putea deveni un produs de nișă, debutul său în Japonia a depășit așteptările. Honda a subestimat entuziasmul inițial și acum își ajustează producția pentru a răspunde cererii mai mari decât se anticipase. Într-o lume dominată de SUV-uri, este încurajator să vedem o diversitate mai mare în rândul automobilelor obișnuite.
