Controversa grilei uriașe BMW
Grila uriașă pe care BMW a introdus-o pe a doua generație a modelului 4 Series a fost controversată încă de la început. Aceasta reprezenta o schimbare față de așteptările tradiționale, dezamăgind mulți entuziaști. Deși BMW a susținut că a primit feedback pozitiv cu privire la design, există și un segment de fani care a reacționat negativ la această alegere stilistică.
Originea inspirației pentru grila controversată
Dacă te numeri printre cei care s-au declarat dezamăgiți de grila modelului 4 Series, poți să-ți îndrepți plângerile către sursa acesteia: 3.0 CSL Hommage R. Această mașină a fost prezentată acum un deceniu și a fost un coupe cu caroserie largă, care a captat atenția lui Ian Robertson, membru al consiliului de vânzări și marketing al BMW.
Advocarea pentru un nou design
Potrivit informațiilor obținute, Robertson a fost atât de impresionat de grila modelului Hommage încât a dorit ca BMW să o utilizeze pe un vehicul de producție. El a început să promoveze ideea, menționând că grilele erau deja în proces de mărire și că grila modelului Hommage oferea o direcție de design mai bună. Aceasta ar fi permis automobilului să facă o declarație mai clară de diferențiere între sedanul 3 Series, 4 Series și celelalte coupe-uri ale mărcii.
Impactul asupra vânzărilor
Robertson a afirmat că modelul 4 Series, inclusiv M4, era perfect pentru a adopta această grilă. Întrebat dacă a fost o alegere corectă, el a subliniat că tot ce trebuie să facem este să ne uităm la vânzările puternice ale mașinii. „Aș spune că a fost decizia corectă”, a concluzionat el.
Concluzie
Adoptarea designului grilei uriașe de către BMW reflectă o direcție îndrăzneață în stilul de design al mărcii, având un impact semnificativ asupra percepției consumatorilor și asupra rezultatelor de vânzări.
